Irankrieg 29. März

Der teure Diesel belastet das Speditionsgewerbe: Seit Beginn des Irankriegs sei der Preis pro Liter um etwa 40 Cent gestiegen, sagt Dirk Engelhardt, Chef des Bundesverbands Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL). Bei einer Flotte von 50 Lkw könnten so Mehrkosten von etwa 700.000 Euro im Jahr entstehen, schätzt er. »Dass dies früher oder später Auswirkungen auf die Verbraucherpreise haben könnte, ist naheliegend«. Die Transportbranche fordert angesichts der stark gestiegenen Dieselpreise kurzfristige staatliche Entlastungen.